2023年度版. 関西エアポートグループが運営する空港. 神戸空港. ・ 旅客数311万人・ 発着回数3.4万回・ 運用時間16時間・ 滑走路2,500m. 関西国際空港. ・ 旅客数1,150万人・ 発着回数10.8万回・ 運用時間24時間・ 滑走路3,500m/4,000m. 大阪国際空港. 旅客数1,299万人発着回数13.8万回運用時間14時間 滑走路3,000m/1,828m. 3空港合計. 旅客数2,760万人滑走路5本. * 旅客数・発着回数は2022年度の数値 1. 神戸空港. .. 12:23. 【神戸経済ニュース】神戸市の久元喜造市長（写真右）は14日午前、神戸空港について「滑走路を3000メートルに延伸することは、時間をかけて考えたい」と述べ、将来的には米州などと結ぶ航空便も就航させる可能性について言及した。 神戸空港には2025年に国際チャーター便、30年前後に国際定期便を就航させることで、関係する自治体や経済界などが合意している。 だが同空港の滑走路は2500メートルと短いため、国際便は比較的短距離になるアジア周辺の都市と神戸を結ぶ便が中心とみられている。 久元市長は、離日を控えてあいさつに神戸市役所を訪れたカルロス・ペレ駐日パナマ大使（写真中）に対して述べた。 ペレ大使は羽田空港から米ヒューストンで乗り継ぎ、パナマに帰国する。
きょうは「空の日」。そこで神戸空港完成前の空撮写真を紹介します！ ラジオ関西 AM558 FM91.1
「国際化」へ進む神戸空港 悲願成就の神戸市 “関空ファースト”の大阪府 熱い期待を寄せる航空業界 それぞれの思惑は 特集 関西テレビニュース ニュース 関西テレビ放送 カンテレ
丘珠空港は滑走路延伸でどう変わるか。長さ1800mでLCCは就航できる？ タビリス
あるエンジニアの呟き 那覇空港第2滑走路
佐賀空港の「将来像」改定へ オスプレイ、2025年から滑走路共用予定 平行誘導路、管制官配置目指す 近隣空港との競争も意識 行政・社会 佐賀新聞ニュース 佐賀新聞
【滑走路延長？】神戸空港 滑走路改修は不可避！？国際化も見据えた可能性を探る！ 未来へ羽ばたく神戸空港
北九州空港、滑走路3000メートルに延長へ 国際的な物流拠点化目指す 毎日新聞 毎日新聞 National Domov
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『須磨浦山上遊園』兵庫県の旅行記・ブログ by ジェームズ・ボンドさん【フォートラベル】
北九州空港 滑走路延長、今秋着工へ 27年度中の利用開始目指す 毎日新聞
高級桟橋滑走路 はちまドボク
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神戸空港 開港17周年記念イベント㊗️普段は立ち入れない滑走路などを見学できるバスツアー開催 やのこうじ（ヤノコウジ） ｜ 選挙ドットコム
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滑走路脇で2MWの太陽光発電、鳥取県の狙い：自然エネルギー（1/2 ページ） スマートジャパン
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国交省、北九州空港の滑走路の3,000m化の調査費を予算計上 skybudget スカイバジェット
Das Leben ist eine Reise 十数年ぶりの神戸
羽田空港の滑走路運用方法を解説。新ルートも加わる2020年3月末からの新しい運用方法 とりひこライフ
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